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- FerrariLot: 769Getriebegehäuse Tipo 532D für 250 TR Getriebegehäuse Tipo 547, Interne Nummer 1, aus Magnesium; das auch als 'offset' oder 'barrel type' bekannte 5 - Gang Getriebe wurde zwischen 1959 und 1962 in Ferraris TR - Rennwagen verwendet, diese besondere ungleichachsige Colotti - Entwicklung erlaubte es den Motor etwa 4 Zoll nach links zu versetzen, um das Gewicht des Fahrers auf der rechten Seite auszugleichen, verwendet wurde diese Konstruktion in den TR - Typen # 0766TR, # 0768TR, # 0770TR, # 0772TR und # 0774TR, sowie in den TRI - Typen # 0780TR, # 0782TR, # 0792TR, # 0794TR und # 0808; das Getriebe mit der Internen Nummer 1 wurde im TRI/60, und späteren TRI/61-Prototypen, # 0780TR verbaut, dieses Fahrzeug konnte in der Rennsaison 1961 bei den 12h von Sebring, den 1000km am Nürburgring und den 24h von Le Mans jeweils den zweiten Platz in der Gesamtwertung erringen, diese Ergebnisse wurden mit einem Gesamtsieg bei den 4h von Pescara 1961 abgerundet, ebenfalls historisch interessant ist die Funktion von # 0780TR als Muletto im Winter 1960/61, hierbei wurden für die kommende Rennsaison verschiedene aerodynamische Ideen von Carlo Chiti mit Richie Ginther am Steuer auf dem Aeroautodromo di Modena erprobt; das angebotene Getriebegehäuse entstammt der Sammlung von Graf Giovanni Volpi di Misurata, ehemaliger Eigentümer von # 0792TR; das Gehäuse befindet sich in einem unbeschädigten und unberührten Originalzustand; extrem seltenes Kernstück der TR - Fahrzeuge zwischen 1959 und 1962
Zustand: 1-2Limit: € 50.000,00Versteigert Zuschlag: € 0,00
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