Frühjahrsauktion22. und 23. Mai 2026 ab 09:00 Uhr CEST

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Lots können mit # + Lot-Nr. direkt aufgerufen werden. Der Katalog ist alphabetisch nach Marke/Hersteller sortiert.

  • PorscheLot: 2250Luftfilterkasten für Typ 930 3,0 Turbo sehr selten für Modell 1975 Zustand: 1-2Limit: € 2.000,00
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  • PorscheLot: 2251Luftleitblech Typ 917 mit mehreren UnterschriftenTeilenummer: 917.502.509.00, aus der Sammlung Vasek Polak, mit Unterschriften Bob Bondurant, Brian Redman, Hurley Haywood, Derek Bell, David Donohue und Bruce Canepa, ca. 70 x 65 cmZustand: 1-Limit: € 700,00
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  • PorscheLot: 2252Mahle Kolben Leuchtreklame aus den 2000er JahrenUnbenutzt, 80 x 80 cmZustand: 1-Limit: € 250,00
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  • PorscheLot: 2253Mikrometallik Ölfilter für Typ 906 / 908 / RSRTeilenr. 901.107.205.00, 901.107.211.00, gebrauchtZustand: 2Limit: € 2.600,00
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  • PorscheLot: 2254Modellauto 911 Carrera RSVon Schuco, unbespieltZustand: 1-2Limit: € 120,00
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  • PorscheLot: 2255Momo Prototipo Typ 906 und 908D: 32 cm, gebrauchtZustand: 2-3Limit: € 240,00
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  • PorscheLot: 2256Montageanleitung Porsche 356A Carrera Motor Typ 1600GSDeutsch, W399 - 1M - Feb.59, Deutsch, 66 SeitenZustand: 1-2Limit: € 150,00
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  • PorscheLot: 2257Montageanleitung Typ 356 Carrera 1500 GS / GT, 1600 GS / GT, 2000 GSIm Originalordner, Drucknummer: W399, Ausgabe vom November 1962, DeutschZustand: 2+Limit: € 150,00
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  • PorscheLot: 2258Motor für Typ 356 A Carrera 1500 für Fahrgestellnummer 55701 von 1956Dieser Porsche Carrera-Motor (Motor-Nr. 90577, Herstellungsdatum Februar 1956) wurde auf Gleitlagerkurbelwelle umgebaut, was eine deutlich verlängerte Lebensdauer gewährleistet (ursprünglich ein 1500-Rollenlagermotor).
    Der Motor verfügt über eine Bohrung von 92 mm und einen Hub von 66 mm, was einen Hubraum von ca. 1.750 ccm ergibt. Die Steuerzeiten wurden präzise bei OT des 3. Zylinders eingestellt – Einlass 3,5 mm, Auslass 2,5 mm. Die maximale Drehzahl nach der Einfahrzeit beträgt 7.500 U/min, bei einer maximalen Leistung von rund 130 PS.
    Der Zündzeitpunkt wurde auf 27° Kurbelwellenwinkel (ohne Ausregelung) eingestellt. Weitere technische Daten umfassen: Zündkontakte, max. geöffnet: 0,35 mm, Ventilspiel (Ein- und Auslassventile): 0,15 mm, Elektrodenabstand der Zündkerzen: 0,5 mm, Wärmewert der Zündkerzen: 225–230
    Empfohlene Einfahrzeit: 1.000 km (erster Ölwechsel nach ca. 500 km). Anschließend ist alle 4.000 km frisches Öl zu verwenden – 15–40 HD oder 40 HD im Sommer. Die Ölstandkontrolle darf ausschließlich bei stehendem, warmgefahrenem Motor erfolgen.
    Dieser Motor wurde mit höchster Präzision aufgebaut und dokumentiert. Der Motor wurde 2019 von Peter Pohl Restauriert, einige Blechteile wurden erneuert, Block und Kurbelwelle sind Original. Motor ist vollständig und einbaubereit, der 356 Carrera wurde am 01.03.1956 an Skandinavisk Motor ausgeliefert, in der seltenen Farbe Lagogrün, reduziertes Aufgeld 10% netto (mit MwSt. 11,9% gesamt)    Zustand: 1-2Limit: € 255.000,00
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  • PorscheLot: 2259Motor für Typ 356 B Super 90Motortyp: 616/7, Motornr. P807166, vollständig überholt, einbaufertigZustand: 1-Limit: € 15.000,00
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  • PorscheLot: 2260Motor Porsche 911, 130 PS, 2.0 LiterMotortyp 901/06-15604, Motornummer 3080626, Vergaser komplett bei VGS in Köln revidiertZustand: 2+Limit: € 9.500,00
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  • PorscheLot: 2261Motor Typ 356 B Super 90Motortyp: 616/13, Motornr.: 55126, alle 3 Gehäuseteile haben die Nr.108, komplett überholt, Funktion geprüft, auf Anfrage kann ein Video vom laufenden Motor geschickt werdenZustand: 1-2Limit: € 10.000,00
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  • PorscheLot: 2262Motor Typ 547 für 550 Spyder 1500cccmWurde ende der 90er Jahre komplett revidiert, aber nie eingebaut, mit V-Antrieb, damals wurde ein Originales Gehäuse ohne eingetragene Nummer verwendet. Die Anbauteile sind alle Original aus der Zeit.Zustand: 2Limit: € 115.000,00
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  • PorscheLot: 2263Motorblock für Typ 906Teilenr. 901.101.102.10, sehr selten, gebrauchtZustand: 1-2Limit: € 23.000,00
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  • PorscheLot: 2264Motorblock für Typ 911 2.0 LiterAluminium Block, gestempelt 07/67, 130 PS, Motornummer *3180080*, Motortyp 901/7, Teilenummer 901.101.102.0RZustand: 2Limit: € 3.500,00
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  • PorscheLot: 2265Motorgehäuse für Typ 356 616/162x gekennzeichnet 670, Motorgehäuse ohne Motornummer, gebrauchtZustand: 2-3Limit: € 300,00
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  • PorscheLot: 2266Motorgehäuse für Typ 901901/03, 110 PS, 2 Liter, Motornr. *6191014*, Teilenr. 901.101.101.2R, 901.101.102.1R, gebrauchtZustand: 2Limit: € 900,00
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  • PorscheLot: 2267Motorkabelbaum für Typ 911 G-Modell 3.2 CarreraGebrauchtZustand: 1-2Limit: € 80,00
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  • PorscheLot: 2268Motorkabelbaum für Typ 911 SC von 1981/82GebrauchtZustand: 2+Limit: € 120,00
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  • PorscheLot: 2269Motormodell Carrera GT mit ProspektWurde nur dem Käufer ausgehändigtZustand: 1-Limit: € 100,00
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  • PorscheLot: 2270Motorsport Steuergerät für verschiedene ModelleHersteller: Motronic, gebrauchtZustand: 2Limit: € 1.400,00
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  • PorscheLot: 2271Motorsport Steuergerät für verschiedene ModelleHersteller: Bosch, Teilenr. B 261 200 216, gebrauchtZustand: 2+Limit: € 1.500,00
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  • PorscheLot: 2272Motorsteuergerät für Typ 964Gebraucht, Funktion geprüftZustand: 2Limit: € 600,00
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  • PorscheLot: 2273Nardi Holzlenkrad signiert von Hans Joachim StuckD: 420mmZustand: 2-Limit: € 600,00
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  • PorscheLot: 2274Nebelscheinwerfer für Typ 911 G-ModellNOS, im Original KartonZustand: 1-Limit: € 100,00
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  • PorscheLot: 2275Nockenwelle für Typ 901 und 911 SWBFür 2.0 Liter Solex, Teilenummer 901 105 110 01, gebrauchtZustand: 2+Limit: € 500,00
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  • PorscheLot: 2276Nockenwelle Typ 917Teilenummer: 912.105.113.00, eine Nocke wurde geschweißt und noch nicht bearbeitetZustand: 2-3Limit: € 350,00
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  • PorscheLot: 2277Nokia Verstärker für Typ 993993.645.301.00, gebrauchtZustand: 2Limit: € 100,00
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  • PorscheLot: 2278Ölbild ein Porsche 908/3 jagd einen Porsche908/2Künstler von Weinert 59 x 49 cm, mit Passepartout 75 x 67 cmZustand: 1-2Limit: € 150,00
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  • PorscheLot: 2279Öleinfüllbehälter für Typ 356 CGebrauchtZustand: 1-2Limit: € 80,00
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  • PorscheLot: 2280Ölkühler für Typ 2.8 RSRHersteller: Behr, Teilenr. 03274, von 1973, gebrauchtZustand: 2Limit: € 3.000,00
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  • PorscheLot: 2281Ölkühler für Typ 356 Carrera 2Reproduktion, Zustand: 2-3Limit: € 360,00
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  • PorscheLot: 2282Ölkühler für Typ 911 SCTeilenummer 911 107 319 00, gebrauchtZustand: 1-2Limit: € 200,00
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  • PorscheLot: 2283Ölkühler für Typ 930 TurboHersteller: LR, Teilenr. 2.7912.2.00, PB 10 Bar, gebrauchtZustand: 2+Limit: € 2.500,00
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  • PorscheLot: 2284Ölkühler für Typ 993Teilenummer 993 207 235 80, gebrauchtZustand: 1-2Limit: € 200,00
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  • PorscheLot: 2285Ölkühler vorne für Typ 906 und RSRReproduktion von 2015Zustand: 1-2Limit: € 500,00
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  • PorscheLot: 2286Ölkühler Vorne für Typ 908 LangheckGebrauchtZustand: 1-2Limit: € 300,00
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  • PorscheLot: 2287Ölpumpe für Typ 356 Carrera 2Funktion geprüft, gebrauchtZustand: 1-2Limit: € 1.800,00
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  • PorscheLot: 2288Ölpumpe für Typ 964964.107.105.4R, neuZustand: 2Limit: € 480,00
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  • PorscheLot: 2289Öltank Blech und Deckel für Typ 911 F Modell ÖlklappeOriginalZustand: 2+Limit: € 250,00
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  • PorscheLot: 2290Öltank für Typ 3.0 RSRGebrauchtZustand: 2+Limit: € 1.500,00
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  • PorscheLot: 2291Öltank für Typ 356 Carrera GebrauchtZustand: 1-2Limit: € 500,00
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  • PorscheLot: 2292Ölthermostat für Typ 356 Carrera 2Nur für Gleitlagermotoren, Hersteller: Behr-Thomson, Teilenr. 692.107.741.00, Regelbereich: 79-88°, gebraucht Zustand: 1-2Limit: € 750,00
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  • PorscheLot: 2293Ölthermostat für Typ 907 und 906GebrauchtZustand: 1-Limit: € 500,00
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  • PorscheLot: 2294Original 3-fach Benzinpumpe für Typ 550 SpyderSpezial für Langstreckenrennen wie zum Beispiel 24 Stunden von Le Mans oder andere 12/24 Stunden Rennen, bei langen Vollgasstrecken gibt es mehr Sicherheit, Hersteller: Autopulse, Model: 500, 6 V, sehr seltenZustand: 2+Limit: € 1.500,00
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  • PorscheLot: 2295Original Blaupausen- Motorkapselung 911/Stirnwand Package/Längsträger oben3 Zeichnungen (Maßstab: 1:1) : 911.099.507.64 (1982) - L: 4,80m, B: 1,50m, 989.099.502.00 (1990) - L: 4,84m, B: 1,52m, 964.501.081.00 / 082.00 (1985), - L: 2,10m, B: 1,20mZustand: 2+Limit: € 50,00
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  • PorscheLot: 2296Original Einladungskarte für die Vorstellung des neuen Carrera RS 2,7 vom 08.12.1972Unbekanntes Porsche Prospekt, 4 Seiten, DeutschZustand: 1-2Limit: € 600,00
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  • PorscheLot: 2297Original Fronthaube für Typ 917 024 ex - Jo SiffertOriginalteil vom 917 - 024, die Fahrgestellnummer 024 wurde vom Schweizer Rennfahrer Jo Siffert 1970 direkt von Porsche gekauft und anschließend an Solar Productions für die Produktion des Films Le Mans mit Steve McQueen vermietet, nachdem der Wagen zurückkam starb Jo Siffert 1971 bei einem Rennunfall, anschließend verbrachte das Auto viele Jahre in der Hand eines Sammlers bis es im 21. Jahrhundert wiederentdeckt wurde. Bei der hier angebotenen Haube handelt es sich um ein zur Fahrgestellnummer 024 gehöriges Originalteil, welches in der Werkstatt von Jo Siffert als Dekorationsstück hing, die Haube ist im ikonischen Gulf - Design von J.W. Engineering gehalten und mit der Startnummer 65 versehen, außerdem ist ein Originalaufkleber von Blancpain Racing Management zu sehen. Hierbei handelt es sich um Paul Blancpain, den Manager und persönlichen Freund von Jo Siffert. Die Haube befindet sich bis heute im unberührten Originalzustand und repräsentiert somit nicht nur ein ikonisches Stück deutscher Renngeschichte, sondern durch das Gulf - Design auch britischer Renngeschichte und durch die Provenienz von Jo Siffert auch Schweizer Renngeschichte, einzigartiges MuseumsstückZustand: 2-Limit: € 20.000,00
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  • PorscheLot: 2298Original Heckklappe für Typ 718 RS60 SpyderLeichte Beschädigungen an den Kotflügeln, gebraucht, sehr seltenZustand: 2-Limit: € 19.000,00
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  • PorscheLot: 2299Original Kofferraum Klappe für Typ 904 GTS Teilenummer: 904.512.007.00, 2x 904.512.031.00, Gestempelt 28.8.64Zustand: 2+Limit: € 200,00
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DEEN
Got it!

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